探访湖北淡水鱼外销情况 体验长途贩鱼的酸甜苦辣_鱼类专题(淡水鱼专题)

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记者&nbsp张新雄&nbsp陈卉
一条鱼从鱼塘到餐桌,往往要经过养殖、捕鱼、运输、鱼行、批发、零售、加工等多个环节。从记者近日走访的情况来看,从鱼塘到餐桌,鱼价往往要加价两元甚至更多,这其中哪个环节赚得最多,哪个环节又最需要加强?记者带着这些问题,进行了进一步采访。
养殖 今年鱼市行情总体不错 养殖户卖1斤鱼毛利约1元
熊泽伍在洪山区青菱湖承包了3000亩湖面。最近几年他都会做同样一件事:每年冬至之后往往是一年中鱼价最低的时候,在市场上大量购进草鱼和花鲢,然后放到自己承包的湖面养殖,等行情好的时候,再伺机捕鱼售卖。
如今,熊泽伍囤养了三四百万斤鱼。其中,草鱼的进价约为4.5元/斤;花鲢的进价约为5元/斤。
6月27日,熊泽伍给记者算了一笔账:正常喂养情况下,草鱼每月长7两-8两,花鲢每月长4两-5两;草鱼和花鲢每长一斤,大概需要投入饲料2.5斤至3斤,每斤饲料的成本约为1.5元,即需要投入3.75元至4.5元。“每长一斤,目前约需要投入成本4.3元。若把人工成本、租金等计算在内,每斤鱼的成本约为4.5元。”
熊泽伍说,自己承包的湖面,距离白沙洲农副产品大市场最近的地方不过两公里,具有信息灵通和地利优势。如果鱼价过低就不会捕鱼、卖鱼;只有行情较好每斤利润在1元以上时,才会考虑出手。
据白沙洲农副产品大市场水产品协会副会长、武汉白沙洲港湾水产品有限公司董事长卢双洲介绍,近期鱼价虽然有波动,但今年的行情总体不错,养殖户每斤鱼的毛利约有1元。以一个家庭承包20亩鱼田、养殖10万斤鱼为例,其年收入约为10万元。
捕鱼 养在湖里的鱼如何捕捞,自有专业人出马
请人捕鱼每斤付酬0.1元—0.2元

6月15日,青菱湖的一角。十余条小船排成一排,向同一个方向行进;每条船上立着一人,一边吆喝一边用竹篙击打水面……这样的场面不是赛龙舟,也不是水上表演,而是渔民们正在捕鱼。
洪山区青菱街渔业村村民谢又喜是其中的一名捕鱼者。据其介绍,捕鱼的团队共有15人,主要在青菱湖作业,主要为承包青菱湖湖面3000亩的熊泽伍服务。
谢又喜介绍,捕鱼有专业渔具俗称鱼箱。鱼箱3米宽、3米深、6米长,需要捕鱼的时候,鱼箱会提前放在湖中的某个地方,然后大家乘坐渔船,朝鱼箱的方向用竹篙“赶鱼”。等鱼儿进鱼箱后,谢又喜会与同伴一起,把鱼儿拖移上岸。
“每次捕鱼需要三四个小时。每捕鱼一次,能赚150元-250元。”谢又喜介绍,捕鱼的活一般来说,一个月有10次-15次左右的捕鱼机会。“一年下来可挣两三万元钱,再做点其他事情,基本生活没问题。”
另据了解,作为一个专业门类,捕鱼群体已从养殖户群体中独立出来。不同地方、不同季节捕鱼的行情不太一样,每斤的酬劳一般在0.10元至0.20元之间。
鱼行 提供中介服务收行费 每成交1000元坐收15元
养过鱼,也贩过鱼,和鱼打了十几年交道的王晓发,四年前在白沙洲农产品大市场水产区租下两个门面,开始从事鱼行生意。
每天上午9时起,王晓发的手机自动进入繁忙模式,电话响个不停,有本地商贩,也有外省老板,问行情,约打货,这种忙碌一直持续到次日凌晨两三时。
鱼塘发货给王晓发,他再将鱼批给各地贩子。一进一出间,王晓发并不赚取差价,只收自己的本分钱行费。“每1000元成交额收15元手续费。另外,按照每1万元收50元的标准,收取过磅费。“王晓发透露,鱼行的利润不多,但胜在稳定、风险小。
王晓发介绍,鱼行主要有三大开支项目:每年11.3万元的租金是支出大头;其次是人工费,行里11名伙计,主要负责上下货和销售,这两年人工涨得厉害,“现在没有3000元/月,伙计都不干,去年的行情还是2500元/月”;再就是水电费,夏天成交量小,一个月三千元钱可以打住,到了冬天旺季,则要高一两千元。
零售 进价高卖价高、进价低卖价相应低 零售鱼贩基本“只赚不赔”
6月21日至22日,本报另一路记者跟随运鱼车前往南京采访。从跟踪采访的情况来看,加价最多是在零售环节。以花鲢为例,在产地仙桃市西流河镇的价格为6.8元/斤;到白沙洲农副产品大市场后的批发价为7.2元/斤;到南京最大的淡水鱼批发市场六合集贸市场后的批发价为7.3元/斤;到南京鼓楼区三牌楼社区菜市场后,零售价为8.5元。
本报记者近日在南京采访时了解到,在当地菜市场经营一个摊位,往往需要4个人以上,通常需要雇人,雇请伙计的工资在2500元/月以上。若把摊位费、运输费、水电费、人员工资等各项费用计算在内。“平均每斤鱼毛利在0.5元钱以上,才会有钱赚。”在南京贩鱼多年的刘长喜22日对记者说。
据白沙洲农副产品大市场“青菱王晓军鱼行”负责人介绍,鱼属于鲜活农产品,价格随行就市,并不固定。“进价高,卖得高;进价低,卖价可以适当下滑一点。零售商基本上是只赚不赔。”
加工 外地深加工企业毛利高达125% 渔业深加工是湖北省“短板”
水产品批发市场乃至水产品行业要健康发展,都需要加工企业配套。
仅武汉白沙洲农产品大市场周边,就有大大小小近二十家水产品加工企业。“在我们市场,每天约有10%的鱼送到加工企业,进行宰杀、去鳞、去头、急冻处理。”武汉白沙洲农副产品大市场经理董志武对记者说。
“没有这些加工企业,批发市场根本没法办下去。”“青菱王晓军鱼行”负责人解释,鱼是鲜活农产品,到一定时候就必须处理掉。而加工企业恰恰可起到消化、吸纳、加工增值的重要作用。
事实上,鱼的全身都是宝。鱼肉,可加工成鱼糜制品;鱼骨,可加工成骨钙粉;鱼皮、鱼鳞,可加工成胶原蛋白产品的原材料。“一条鱼身上,鱼肉仅占总重的大约40%,用传统的煎炸卤等方法加工成食品,并不能充分实现其价值。”卢双洲说。
总投资30亿元的鄂州两湖水产生态产业园近日开建,旨在打造集水产深加工、冷链、研发、期货、旅游服务为一体的“中国水产品第一城”。该产业园投资方湖北省安徽商会常务副会长方兴余对全国的水产品市场进行过深入调查。他认为,湖北的水产品产量多年全国第一,但产业发展存在“发展不够、发展不优”的问题。主要表现为能进行深加工的龙头企业不多,品牌产品不响。
对此,从事水产品加工十余年的卢双洲深有体会。他以切身经历举例说,外地某知名企业从自己手上购进初加工产品,进行深加工后再销售。每斤的进价约为12元,而售价高达27元,毛利15元,毛利高达125%。“我们初加工只能赚一点零头,大头都被外地深加工企业赚走了。”
湖北省水产局有关负责人认为,该省水产品加工吨值在1万元左右,与沿海地区相比存在较大差距。“加长加粗渔业产业化链条,既是发展现代渔业的主要引擎,也是农业强省建设的重要内容。”

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记者 张新雄陈卉

湖北是千湖之省,淡水鱼产量连续16年全国第一,各种淡水鱼销往全国各地。来自武汉白沙洲农副产品大市场的数据,该市场淡水鱼日成交量超过3000吨,其中约七成销往省外除西藏和海南外,几乎辐射到全国所有省份。

6月21日是夏至,这一天骄阳似火,顶着烈日,本报记者兵分两路,各随一辆长途运鱼货车,一路前往南京,一路前往合肥,全程跟踪两车鱼的去向,探访湖北鱼在外地的销售情况,体验长途贩鱼的酸甜苦辣。

亲历

捕鱼、运输、批发、零售等环环相扣

武汉鲜鱼32小时到南京餐桌

起点:武汉白沙洲农副产品大市场

终点:南京市六合农贸大市场水产区

车型:解放牌大货车(专业运鱼车)车牌号:苏JTU709

行程:650公里

新葡亰平台游戏网址,耗时:8小时40分(21日11:10至当日19:50)

路线:武黄高速—沪蓉高速(武汉黄石—合肥—南京)

21日上午11时10分,记者在武汉白沙洲农副产品大市场登上一辆满载鲜鱼的大货车。货主管老板并没有安排人押车,经中间人沟通,记者临时充当了押车人的角色。

货车上的鱼近1万公斤,共三个品种,分别为草鱼、花鲢和白鲢。记者上车前打听到,这车鱼是当日清晨5时许,由鱼民捕捞上岸并马不停蹄地送往白沙洲农副产品大市场的。其中,草鱼和花鲢来自仙桃市西流河镇,白鲢来自洪湖市燕窝镇,记者了解到,花鲢从仙桃发出的价格为每500g6.8元。

货车上三环线之后,转道武黄高速,然后一路东行。

货车驾驶室内温度较高,记者坐副驾驶座,时间稍长,任凭怎么挪动,都不那么舒坦。

13时50分,货车行至湖北与安徽交界处的界字墩收费站。司机杭师傅下车,攀爬到后面的车厢,打开鱼舱,向收费站工作人员示意运输的是鲜活水产品。收费站放行,并没有收取过路费。此后也是一路绿灯,收费站均是免费通过。

16时30分,货车到达安徽境内的丰乐服务区,杭师傅打开车厢上面的7个鱼舱,用专用工具依次在里面搅动。“长途运输,尤其是气温高的时候,鱼儿很容易缺氧死亡。搅动一下,可尽量避免鱼死。”他在解答记者疑惑时说。

从早到晚,杭师傅并没有停车吃饭,中途只简单地吃了一点零食。问后才知道,他出发前已在武汉吃过饭,见记者没有备干粮,杭师傅热情地递过面包和矿泉水。

19时50分,货车顺利驶达目的地南京市六合区六合农贸市场水产区。

22时25分,六合农贸市场水产区内灯火通明。再有10分钟,市场就正式开市了,市场的开市时间为22时30分至次日凌晨5时。鱼行的伙计们各就各位,加紧做准备工作捡场子、摆桌子、摆放鱼具等。前期进场的打货人,也开始在鱼行里挑货。

据介绍,打货的鱼贩子分别来自南京的一些菜市场,从湖北来的这车鲜鱼将经过他们的手,进入南京市民的餐桌。按当日中午12时30分端上餐桌计算,记者押运的这批鱼从湖北鱼塘到南京市民餐桌,所“游”时间不过32小时。

冰砖和氧气瓶必不可少

夏天贩鱼要比冬天麻烦很多

起点:武汉白沙洲农副产品大市场水产区

终点:合肥周谷堆农贸大市场

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