防城港至北京海产品冷链专列实现常态化开行

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防城港企沙渔港码头海鲜交易忙
(记者/黄兴忠通讯员/陈思华)5月20日,载有120吨海鲜的79680次列车从防城港站驶往北京。从此,该专列从以往不定期转向每三天开行一列,标志着防城港至北京的海产品冷链专列步入常态化。

澳门新葡亰平台游戏app,5月20日21时33分,载有120吨“生猛”海鲜的79680次列车从防城港站出发开往北京,预计70个小时后到达北京大红门站。这标志着防城港至首都北京的海产品冷链专列实现常态化开行。

据介绍,铁路运输海产品与公路运输相比,不但物流成本可降低20%以上,在海鲜“保鲜”方面也明显优于公路运输。火车专列采用“1节发电车+8节冷藏集装箱”的编组模式,能确保所有冷藏箱内温度保持在-18℃至-20℃之间。2月28日防城港火车站试运行首列海产品冷藏集装箱专列以来,需求量逐渐增大,不定期的专列运输远远满足不了市场需求。为此,防城港火车站积极与各方建立协作机制,积极推动专列项目常态化开行,从不定期改为每三天开行一列。随着箱源的不断增加,6月将实现每天开行一列。

据防城港站相关负责人介绍,从5月20日起,防城港站至北京大红门站海产品冷藏集装箱专列将实行每三天开行一列,随着箱源的不断增加,预计6月份可实现每天开行一列,实现海产品冷链专列开行常态化,为防城港海产品走向全国开辟了一条安全、快捷、实惠的运输新通道。

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